为什么老听到一句话“骑手的最后归宿都是踏板”？

我是骠骑府！资深摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！

偶然的机会看过一本书，一位神经学科大咖写的，名字是《大脑通讯员：认识你的神经递质》，可能在某种程度上可以解释这个现象。

多巴胺是个神奇的玩意儿，它由你的大脑里面的基底核所分泌，沿着两条通路到达大脑的前额皮层和纹状体。多巴胺在三个重要认知功能中起关键作用，即运动控制、行为选择和强化学习。但这三个功能都服务于大脑奖赏机制的形成。

奖赏机制就是带给你愉悦感，当你做某事时能够使人产生渴望进而采取行动，进而强化这种希望得到愉悦感的冲动，基本上就是这个意思，骠骑府讲不了太深，年少时曾有过学医经历，但是后来毕业后没有从事这个行业，所以现在也是与你们一样，似懂非懂，你明白是这个意思就好，总之一句话，与你的生理活动有关，而生理活动是心理活动的基础。

骑手年轻时，多巴胺分泌旺盛，渴望冒险，骑摩托车很好的满足了这一愿望，骑行当然会有乐趣，这个乐趣的产生就与你的生理活动息息相关，当你下赛道赢得了一场比赛，当你在众人艳羡的眼神下完成了一个常人无法完成的骑行特技，当你以远超常人的速度一路火花带闪电劈过一个急弯，此时你的大脑的多巴胺会急速释放，来奖励你的舍生忘死，此时的愉悦感爆棚，你渴望还有一次机会来体验这种美妙的感觉，这就是为何年轻人往往冲劲十足，激情四射的原因。

但是，摩托车的危险毕竟是有的，技术好并不能完全消弭事故发生的可能，当你偶尔一次或者多次摔车之后，心理上的阴影无法及时派遣，就会使得你下次骑行时格外注意，没摔车之前信心爆棚，指哪打哪，怎么做怎么有，摔车之后感觉怎么做都不对，总感到哪里不对劲，动作变形，摔车的可能性更大，此时你只有一个想法——慢一点，再慢一点！次数多了，激情消失于无形，你会思考，那么我还有必要骑这辆零百加速不到4秒的怪兽吗？但是摩托车的魅力在于，即使没有激情，他还能带给你情怀和放松，美景在前，边走边欣赏，也是一个不错的骑行方式，那么踏板车就自然进入到了你的视野里面。

另外，年纪大了，多巴胺的分泌辆减少，你会发现再怎么动力澎湃的摩托车也不能带给你年轻时的激情，此时的你只想悠闲的巡航欣赏沿途的风景，所谓的磨膝磨肘满胎，极速300 ，在你看来就是一个笑话，活着才能体验摩托车的美好，踏板车不是很合适吗？

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我在网上也听到好几次，第一感觉，形容的成分比较大，有一些夸张吧。意思是说，年轻时候，由于年轻气盛血气方刚，而且争强好胜，装逼充愣，喜欢寻找刺激，享受速度带来的快感，那种疾驰而过，风驰电掣的感觉，不计后果。上了岁数了，成熟稳重了，更加珍惜生命，热爱生活了，所以不追求速度了，于是买个踏板车骑着。

5月2号，周六，我到烟台文化市场去逛，在回来的路上，经过幸福河市场，出了幸福河市场大门口就是红绿灯，绿灯一亮，有一个20左右岁的小伙子，骑着一辆看上去很普通的踏板摩托车，后面还带了一个小伙子，一加油门噌的一下蹿出去了，给我的感觉油门拧到底了，而且声音很大，很刺耳，如果是在空旷的路上，他跑这么快我不会感到吃惊，可是这条路是通往“祥和花鸟市场”的，路边有很多摆小摊的，加上五一放假，路边有不少的人啊，而且他后面还带了一个朋友，跑那么快，一旦出事怎么办？他考虑过没有？一看就是那种喜欢逞能的愣头青，不成熟不稳重，舞舞扎扎嘚嘚瑟瑟的，一下子对这小伙子没什么好感，没什么好印象。当时我想，幸亏没买大排量的机车，要是拥有机车，那还了得，那不得起空吗？就像插上了起花，噌的一下就上天了，变成“钻天猴”了。

那么人到了中年以后，思想变得成熟了，言行变得稳重了，不喜欢装逼充愣了，懂得安全的重要性了。而且人到中年，生命过半，更懂得珍惜生命了。但也不能因此就说，“由于怕危险，选择骑踏板”，这样好像又不是特别符合逻辑，从骑行习惯这一块来讲，也不太符合常理，当跨骑成为了习惯，再两腿并拢，板板正正的坐在踏板车上，好像也不习惯，再说有些踏板的速度也不慢，而跨骑的也有小排量的，速度慢的。前些日子，我看到一个六七十岁的大叔骑了一个太子摩托车，头发全白了，精瘦精瘦的，骑得特别慢，匀速前行。所以问题不是出在车身上，而是出在人身上，人成熟稳重了，车子看起来也成熟稳重了，不是东一头西一头，动不动就轰油门，显的非常躁动，就算你让他炸街，他也炸不起来了。